Ile mogłyby kosztować haki holownicze?

montaż całego oprzyrządowania do haka holowniczego jest stosunkowo czasochłonny, jednak samej kuli już dosyć łatwy oraz krótkotrwały. Hak może być użyteczny nie tylko do holowania przyczepy.

Można by na nim również zamontować dodatkowy bagażnik, który służy dla przykładu do transportu rowerów.

Aktualnie nie ma na rynku nowych samochodów osobowych, które wyposażone są w zaczep założony fabrycznie na stałe. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami unijnymi zaczep musi być zdejmowalny. Jeżeli nasz pojazd nie ma tego typu zaczepu oraz chcielibyśmy go zwyczajnie kupić, to w asortymencie różnych wytwórców takiego sprzętu odnajdziemy praktycznie wyłącznie haki z demontowaną końcówką, czyli tzw. kulą. Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym zezwala na jeżdżenie po różnych krajach samochodem, który pełni warunki technologiczne państwa zarejestrowania, zatem właściciele samochodów z hakiem zamontowanym na stałe, teoretycznie nie powinni posiadać z tego powodu problemów podczas ewentualnej kontroli drogowej przykładowo w Niemczech.

Niestety, w rzeczywistości jest już rozmaicie oraz rzeczywiście dużo jest zależne od podejścia danego policjanta. Wróćmy jednak do zagadnienia: w czasie dokonywania zakupów należy zwracać uwagę na to, czy zaczep ma homologację e20 wiązary dachowe łódzkie E20. Wystarczy jedynie, że na produkcie będzie jeden z takich znaków, chociaż mogą one również wystąpić razem. Zaczep musi mieć również certyfikat PIMOT, zatem Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. Na specjalnej tabliczce znamionowej powinny się znajdować tego typu informacje jak: nazwa producenta, data utworzenia oraz dopuszczalny tonaż.

Ceny najtańszych zaczepów zaczynają się od ok. 200 złotych. Za trochę mniej skomplikowane w użytku narzędzia z końcówką mocowaną automatycznie, musimy zapłacić przeważnie ok. 600 złotych albo nawet więcej.