Jak trzeba wykonywać gwintowanie w aluminium oraz co powinna wykonać osoba, która nigdy jeszcze nie robiła takiego gwintowania?

Osoby, które jeszcze ani razu nie przeprowadzały wiercenia i gwintowania aluminium, muszą obowiązkowo przeprowadzić najpierw próby na pewnym kawałku aluminium.

Gwintowanie w aluminium odróżnia się o wiele od gwintowania w stali.

Należy robić je powoli i niezwykle pieczołowicie. Obrotowa prędkość wiertła powinna być jak najniższa a miejsce wiercenia i wiertło powinno się zwilżać denaturatem. Wcześniej warto wywiercić otwór o niewielkiej średnicy na przykład 1,5-2 milimetry, a następnie go rozwiercić do wielkości, która jest nam niezbędna. Następnie należy nagwintować otwór również przy użyciu denaturatu. Tego typu gwintowanie trzeba wykonywać stopniowo oraz po każdych kilku obrotach należy wkręcić gwintownik oraz usunąć pozostałości aluminium. Potem należy gwintować nadal. Próba nacinania całego gwintu za jednym podejściem łatwo skończyć się może całkowitym zepsuciem gwintu, który jest nacięty lub złamaniem gwintownika. Zniszczenie gwintu czy zakleszczenie oraz złamanie wiertła lub gwintownika zeszpeciłoby radiator, lecz także zaowocowało by problemami przy wybieraniu innych miejsc na dziury.

Przed przystąpieniem do pracy tego typu jak gwintowanie w aluminium trzeba obowiązkowo od radiatora odkręcić wiatrak, żeby nie został on zepsuty dla przykładu opiłkami z aluminium, które mogą się dostać do środka jednostki napędowej. Na początku gwintowania w aluminium należy wywiercić dwa otwory, które posiadają średnicę 2,3 oraz 2,4 milimetra, a później nagwintować je gwintownikiem M3. Jeden z otworów będzie służyć do przekręcania systemu scalonego, kolejny natomiast do przykręcenia wspornika.

Wspornik taki z blachy o formie literki L potrzebny jest do dodatkowego powiązania płytki oraz radiatora. Gdy podczas wiercenie (wiercenie otworów w betonie) otwór "umknie", można łatwo poprawić błąd. Trzeba w takiej sytuacji przylutować układ scalony na adekwatnej wysokości.