Co to jest dźwignica oraz jakie może mieć zastosowanie?

Jest to narzędzie, które ma za zadanie wspomagać przejazdy przez ciężki teren. Na wstępie jednak należy wspomnieć, że te urządzenia nie są wykorzystywane jedynie do tego. W wielu przypadkach dopasowane są one także do wciągania popsutego pojazdu na lawetę lub pomagają w czasie ładowania łodzi na przyczepkę.

W wypadku użycia wciągarki w rekreacyjnej postaci, wystarczyłaby zdecydowanie jej elektryczna odmiana, która zasilana jest napięciem o wartości 12V. Najważniejszy składnik wciągarki, na który należy zwracać specjalną uwagę jest uciąg. Nie trzeba jednak przesadzać oraz do samochodu, który waży 1800 kg nie należy nabywać wciągarki o uciągu 4000 kilogramów. Wedle standardów uciąg wciągarki musi mieć 1,5 raza DMC samochodu. Wykorzystanie takiego urządzenia okazać się może potrzebne w momencie, kiedy auto ugrzęźnie w błocie oraz będzie również maksymalnie obciążone. Należy mieć świadomość tego, że jadąc samochodem w teren, należy przewidzieć oraz przygotować się na wszystkie możliwości. Gdy wybraliśmy już uciąg wciągarki, zwracać trzeba uwagę na moc silnika elektrycznego. W większości wypadków wystarczy zupełnie moc w granicy 50KM. Należy zwrócić również uwagę na okres gwarancyjny producenta. Standardowo oferowana jest dwuletnia gwarancja.

Kiedy wybieramy typ wciągarki, można by spotkać dwa rodzaje: wciągarkę zintegrowaną oraz z oddzielną puszką sterującą.

Myślisz, że potrzebny jest Ci bieżący wpis na ów trudny temat? Nadchodzimy ze wsparciem - szczegółowe informacje znajdziesz na naszej następnej stronie.

Montaż zintegrowanej wciągarki jest o wiele łatwiejszy, gdyż w bardzo wielu wypadkach nadaje się w miejsce, które producent samochodu zaplanował, aby zamontować takie urządzenie. Wciągarka z oddzielną puszką sterującą pozwala na instalację sterowania w jakimkolwiek miejscu, które nie musi sąsiadować z wciągarką.

W przypadku pojazdu, w jakim producent zaplanował miejsce na zamontowanie wciągarki, będzie to prosty i miły zabieg. Należy wciągarkę montować tylko do solidnych elementów pojazdu, które podczas nawet znacznych obciążeń nie będą wyrwane razem z mechanizmem.